engelsk 1. Formål med varmebehandlingsteknologi
Kerneformålet med varmebehandlingsteknologi er at forbedre de fysiske, kemiske og mekaniske egenskaber af materialer ved at ændre den interne organisatoriske struktur af materialer. For Bilmotor kædehjul , hovedformålene med varmebehandling omfatter:
Forbedre hårdhed og slidstyrke: Tandhjulet skal tåle store belastninger og friktion under drift. Varmebehandling kan forbedre overfladens hårdhed, reducere slid og forlænge levetiden.
Forbedre træthedsmodstanden: Under driften af motoren vil tandhjulet blive udsat for periodisk vekslende belastning og er tilbøjelig til træthedsskader. Varmebehandling kan forbedre materialets træthedsmodstand og øge kædehjulets træthedsstyrke.
Eliminer intern spænding: Under bearbejdningen af kædehjulet, på grund af virkningerne af skærekraft, termisk spænding og andre faktorer, vil visse indre spændinger blive genereret. Varmebehandling kan eliminere disse indre spændinger og forbedre kædehjulets dimensionsstabilitet og pålidelighed.
2. Metoder til varmebehandlingsteknologi
For Bilmotor kædehjul , omfatter de almindeligt anvendte varmebehandlingsteknologier hovedsageligt højfrekvent bratkøling og temperering.
Højfrekvent quenching
Princip: Højfrekvent slukning er at bruge højfrekvent induktionsopvarmningsudstyr til hurtigt at opvarme kædehjulet, så overfladen af kædehjulet hurtigt når slukningstemperaturen og derefter hurtigt afkøle det (normalt ved hjælp af vand- eller olieslukning), så for at danne et hærdet lag med høj hårdhed på overfladen af kædehjulet.
Procesegenskaber: hurtig opvarmningshastighed, ensartet opvarmning, god slukningseffekt, kan forbedre kædehjulets hårdhed og slidstyrke betydeligt.
Anvendelse: Højfrekvent quenching bruges i vid udstrækning i produktionen af kædehjul til bilmotorer og er et af de vigtige midler til at forbedre ydeevnen af kædehjul.
Temperering
Princip: Tempering er en varmebehandlingsproces, hvor kædehjulet opvarmes til en bestemt temperatur efter bratkøling, derefter holdes varmt i en periode og til sidst afkøles ved en passende hastighed. Formålet med temperering er at eliminere quenching stress, forbedre sejheden og plasticiteten af kædehjulet og forhindre sprøde brud på kædehjulet under brug.
Procesegenskaber: Valget af anløbstemperatur og tid har en vigtig indflydelse på kædehjulets ydeevne. Hvis anløbstemperaturen er for høj eller tiden er for lang, reduceres kædehjulets hårdhed; hvis anløbningstemperaturen er for lav, eller tiden er for kort, kan bratkølingsspændingen ikke helt elimineres.
Anvendelse: Tempering bruges normalt i forbindelse med højfrekvent bratkøling for at opnå ideelle omfattende mekaniske egenskaber.
3. Procesegenskaber ved varmebehandlingsteknologi
Præcis kontrol: Under varmebehandlingsprocessen er det nødvendigt at kontrollere parametre som opvarmningstemperatur, opvarmningstid og afkølingshastighed nøjagtigt for at sikre, at kædehjulet opnår ideel organisation og ydeevne.
Effektiv og energibesparende: Moderne varmebehandlingsudstyr anvender normalt avanceret varmeteknologi og kontrolsystemer for at opnå effektive og energibesparende produktionsprocesser.
Miljøbeskyttelse og sikkerhed: Med forbedringen af miljøbevidstheden skal forurenende stoffer såsom spildgas og spildevand, der genereres under varmebehandling, behandles effektivt for at sikre miljøbeskyttelse og sikkerhed i produktionsprocessen.
4. Indvirkningen af varmebehandlingsteknologi på kædehjulets ydeevne
Gennem varmebehandling teknologi, de vigtigste indikatorer for Bilmotor kædehjul , såsom hårdhed, slidstyrke og udmattelsesbestandighed, kan forbedres væsentligt. Samtidig kan varmebehandling også eliminere den indre spænding, der genereres af kædehjulet under forarbejdningsprocessen, og forbedre kædehjulets dimensionsstabilitet og pålidelighed. Forbedringen af disse præstationer er direkte relateret til motorens samlede driftseffektivitet og levetid, hvilket er af stor betydning for at forbedre bilens samlede ydeevne.
